|
本文内容：
香港是個比較特殊的地方，回歸這二十年的時間內已經發生了太多的變化，可是國產車卻已經進不去這個市場了，要知道近些年來國產車的發展已經非常快速，不管是設計還是技術，又或者是工藝都和之前有了很大區別，甚至還有人覺得國產車已經和世界水平持平，既然這樣，為何就是就不去香港這個市場呢？在三年前比亞迪曾經跑到香港做市場，將比亞迪E6投入到這個地方做出租車，雖然這款車只是純電動的車子，但是畢竟進入了香港，可是沒想到就在去年比亞迪就撤了回來，只因為每天必須有兩小時的充電時間，可是那裏的出租車是要24消失運營，而現在到了香港，放眼看過去，幾乎所有的出租車都是豐田皇冠，而會出現這種現象或許就是因為以下這些原因。首先因為法規的不同，在駕駛這方面香港還是用從前英式駕駛習慣，車子的方向盤都在右邊，機動車要在左邊行駛，這些都和內地完全相反。就連排放標準他們所使用的都是歐洲的，可是我們使用的卻是國標，盡管兩者有一些相似的地方，可是差別還是有很多。而且還有一點不得不說的地方，香港的汽油要比內地高檔很多，有些國產車想要去香港就必須要重新調試發動機。除此之外兩個地區的消費觀念也有很大不同，香港哪有內地這麽多人口，在選擇車型的時候，香港人比較喜歡緊湊型的，可是內地卻對SUV情有獨鐘，所以內地的爆款到了香港反而會賣不動，這也是沒辦法改變的。而且現在香港的公交非常發達，他們的買車欲望都沒有內地人這麽強烈，這樣一來國產車就更難打開他們的市場了。 (本文内容不代表本站观点。) --------------------------------- |
本网站是"非商业"(non-commercial)。 暂统计至2024年11月13日，本网站共1236篇文章。 本网页使用CDN cache缓存，显示的网页内容非最新版本。
